2025年3月，一场涉及全球商界的风暴骤然掀起，97岁的商界传奇人物李嘉诚再次成为舆论的焦点，长江和记实业有限公司（以下简称“长和”）宣布以228亿美元的价格，将遍布23个国家的43个港口资产出售给以美国贝莱德为首的财团，这一交易不仅涉及巴拿马运河两端的战略要地，更在中国敏感的国际贸易局势下引发强烈反响，随着国家市场监管总局（以下简称“市监总局”）宣布将对这笔交易进行审查，事件进一步升级,成为一场关乎国家利益的较量。
3月4日深夜，长和发布公告，宣布与贝莱德牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务的核心资产，这43个港口覆盖199个泊位，横跨亚欧美三大洲，其中包括巴拿马港口公司90%的股权，总价值约合1657亿元人民币，这笔交易的时机格外引人注目，就在几天前，美国前总统特朗普公开威胁要收回巴拿马运河的控制权，这一言论让全球贸易格局陡然紧张，而李嘉诚选择在此刻“清仓”海外港口业务,不免让人怀疑其背后是否嗅到了某种危险信号。
长和迅速澄清，称此举纯属商业决策，与巴拿马的政治风波无关，但这种解释显然无法平息外界的猜测与质疑，3月中旬，国务院港澳事务办公室转载《大公报》一篇评论文章，直指这笔交易“并非普通商业行为”，并暗示其可能涉及漠视国家利益的行为,这一表态无疑为事件蒙上了一层更浓重的阴影。
随着舆论的持续发酵，市监总局于3月28日正式表态，将依法对这笔港口交易进行审查，市监总局反垄断二司负责人明确表示，已经注意到了此事，会用依法审查来保护市场公平竞争，维护社会公共利益，这意味着对李嘉诚228亿美元的港口交易按下了暂停键，在中方没有得出肯定的结论之前,李嘉诚绝无可能完成港口交割。
市监总局的表态与此前港府和外交部的发声相呼应，强调“保护市场公平竞争”，说明这次交易背后存在外国势力的施压胁迫行为，商务部专家白明也在社交平台对此事进行了评价，认为李嘉诚没有选择全球竞标价高者得的方式来召开交易，而是用“短平快”的方式将港口抛售给贝莱德集团，这不是“在商言商”，而是“在商不言商”。
巴拿马运河港口交易之所以引发如此大的关注，不仅因为其规模之大、影响之广，更因为其背后涉及复杂的战略利益和大国博弈，巴拿马运河作为全球贸易的命脉，其战略价值远超单纯的经济回报，尤其是在当前地缘政治紧张的背景下,任何控制权的变动都可能牵动大国博弈的神经。
中国近年来在“一带一路”倡议下大力布局海外港口，从希腊的比雷埃夫斯港到巴基斯坦的瓜达尔港，无不体现出对全球供应链安全的重视，而李嘉诚此举，却将43个港口拱手让给美国资本，且涉及巴拿马运河的关键节点,难免让人怀疑其是否与中国的战略意图背道而驰。
更重要的是，这笔交易的买方——贝莱德财团，不仅包括美国资产管理巨头，还牵涉地中海航运公司（MSC）旗下的码头投资公司（TiL），其背后错综复杂的资本网络，进一步加深了外界对交易动机的揣测，如果巴拿马港口智能调度系统和传播数据库被美资企业控制，可能会威胁中国航运数据安全,触发特别审查程序。
市监总局依法对境外交易进行审查，是基于对国内以及国际相关法律法规的深刻理解，中国《反垄断法》虽未强制要求境外交易申报，但明确规定对“可能排除、限制境内竞争”的经营者集中具有管辖权，此次港口交易对中国的航运、进出口贸易将产生重大影响，以及中国在全球经济中的重要份额，依据国内以及国际法律相关规定,完全可以启动反垄断审查。
从国家安全的角度来看，港口、能源等基础设施的重大交易需要进行国家安全风险评估，如果美国通过控制巴拿马港口，对中国货船加征“政治附加费”，或者利用智能调度系统和传播数据库监控中国货物流向，将为制裁提供靶向依据,这将直接损害中国的国家利益。
对于李嘉诚来说，这笔交易原本可能带来短期的现金流，但如今却陷入了进退两难的境地，如果交易被取消，长和集团将面临巨大的赔偿损失；如果交易继续，可能会因触碰国家利益而付出沉重代价，更重要的是，资本市场的不信任与做空压力，让长和股价暴跌,市值蒸发数百亿港元。
李嘉诚的商业智慧从未真正褪色，他保留了我国核心港口资产，或许正是为未来的反击留下了伏笔，这一次的挑战显然不同以往，其结果不仅关乎李氏家族的命运,更可能对中国的全球贸易战略产生深远影响。
李嘉诚的港口交易案，折射出中国在全球化进程中面临的双重困境：既要鼓励企业走出去参与国际竞争，又要防范关键资产落入他国之手，这种平衡的难度，在当前地缘政治紧张的背景下尤为突出，无论是国家政策还是企业战略,都需要在开放与安全之间找到更精准的契合点。
市监总局对李嘉诚卖港口交易的审查，不仅是对一起商业交易的审查，更是对国家利益的捍卫，这场较量不仅关乎李氏家族的命运，更关乎中国在全球贸易格局中的地位和尊严，在全球化逆流涌动的当下，如何平衡资本逐利性与国家战略需求,将成为中国商界和政策制定者共同面临的课题。
