近年来，随着共享单车的兴起，夜间骑行逐渐成为一种时尚与运动方式，在享受骑行乐趣的同时，安全问题也日益凸显，有关“夜骑大队”闯红灯导致事故的报道频发，引发了社会各界对夜间骑行安全的广泛关注，本文将探讨“夜骑大队”闯红灯事故的责任归属问题，并提出相应的建议。
一、“夜骑大队”闯红灯事故的案例分析
多地发生了“夜骑大队”闯红灯导致的事故，据报道，某城市的一支夜骑队伍在通过路口时，因多名骑手闯红灯，与一辆正常行驶的汽车发生碰撞，造成多人受伤，类似事故的频繁发生，不仅给骑手自身带来了安全隐患，也对社会公共安全造成了潜在威胁。
二、责任归属问题的探讨
在“夜骑大队”闯红灯事故中，责任归属问题显得尤为复杂，骑手作为交通参与者，应当遵守交通规则，确保自身安全；由于夜间骑行环境相对复杂，道路照明、交通标志等设施可能存在不完善之处，这也增加了事故发生的可能性。
1、骑手责任
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，骑手在道路上骑行时，应当遵守交通信号，确保安全，如果“夜骑大队”中的骑手违反交通规则，如闯红灯、逆行等，导致事故发生，那么骑手应当承担相应的责任。
2、交通管理部门责任
交通管理部门在道路交通管理中负有重要职责，包括完善交通设施、保障交通秩序等，如果事故发生地点的交通设施存在不完善之处，或者交通管理部门未能及时处理交通违法行为，导致事故发生，那么交通管理部门也应当承担一定的责任。
3、共享单车企业责任
共享单车企业作为提供骑行服务的平台，应当确保其提供的单车符合安全标准，同时加强用户的安全教育，如果共享单车存在安全隐患或者用户在使用过程中因企业未能提供必要的安全保障而导致事故发生，那么共享单车企业也应当承担相应的责任。
三、建议与对策
针对“夜骑大队”闯红灯事故的责任归属问题，本文提出以下建议与对策：
1、加强交通法规宣传教育
通过加强交通法规的宣传教育，提高骑手的交通安全意识，鼓励骑手自觉遵守交通规则，不闯红灯、不逆行、不酒后骑行等，加强对共享单车用户的安全教育，提高用户的安全意识。
2、完善交通设施建设
交通管理部门应当加强对道路交通设施的建设与维护，确保事故易发地点的交通设施完善、标志清晰，加强对交通违法行为的监管与处罚力度，维护良好的交通秩序。
3、明确责任主体
在“夜骑大队”闯红灯事故中，应当明确各方的责任主体，骑手应当承担主要责任，遵守交通规则；交通管理部门应当加强监管与处罚；共享单车企业应当提供安全保障并加强用户教育，通过明确责任主体，有助于更好地保障各方的权益。
4、建立应急机制
建立完善的应急机制是应对“夜骑大队”闯红灯事故的重要措施，通过制定应急预案、加强应急演练等方式提高应对能力，在事故发生时能够迅速有效地处理现场情况并保障人员安全。
“夜骑大队”闯红灯事故的责任归属问题涉及多方面因素需要综合考虑，通过加强交通法规宣传教育、完善交通设施建设、明确责任主体以及建立应急机制等措施可以更好地保障夜间骑行的安全减少事故发生的风险。
